Examenes de tractores y motores agricola






aqui hay examenes de la primera unidad del curso de motores y tractores agricola.




EXAMEN DE MOTORES Y TRACTORES PRIMERA UNIDAD (PRIMERO 2005-1)
ING. AGRICOLA-UNT PROF. CRISTOBAL
10 DE OCTUBRE
1. DIBUJAR, SEÑALAR EN EL TRACTOR DE RUEDAS LA UBICACIÓN DE LAS TRES POTENCIAS (VOLANTE, TOMA DE FUERZA, BARRA DE TIRO) COMENTAR CADA UNA DE ELLAS Y DETERMINAR LAS DIFERENCIAS EXISTENTES.

2. ILUSTRAR EN UN TRACTOR DE RUEDAS Y ORUGA LAS PARTES DEL TRACTOR DETERMINAR LAS DIFERENCIAS Y COMENTAR.

3. CLASIFICACION DE LOS MOTORES POR SU DISPOSICIÓN

4. ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO DEL TRACTOR AGRÍCOLA.- EXPLICAR CADA UNA DE SUS ETAPAS PARA CONVERTIR LA ENERGÍA QUÍMICA EN ENERGÍA MECÁNICA.

5. EXPLICAR Y DIBUJAR LOS 4 TIEMPOS DEL MOTOR. 


                                                               SOLUCIONARIO
1.
a. BARRA DE TIRO: su fuerza es paralela a la dirección del desplazamiento del implemento. su fuerza es lineal.
b. TOMA DE FUERZA: la toma de fuerza puede utilizarse indistintamente si el tractor esta parado o en marcha; en este ultimo caso la potencia del motor se divide entre el accionamiento de la maquina y el movimiento del tractor. Su potencia es rotacional. La toma de fuerza coge el movimiento del motor de tres formas:
• Del eje primario de la caja de cambios(dependiente)
• De la volante del motor(semi dependiente)
• Directamente del motor con un embrague aparte(dependiente)
c. SISTEMA HIDRAULICO: Es el elemento que permite elevar. Suspendiéndolo por el aire, o descender, posándolos en el suelo, los aperos acoplados al tractor. Su potencia es lineal.



2.
BARRA DE TIRO: es un enganche de un punto. Sirve para remolcar aperos agrícolas como por ejemplo un remolque, un arado, etc.
TOMA DE FUERZA: sirve para accionar mecanismos internos de maquinas.
SISTEMA HIDRAULICO: Es el elemento que permite elevar. Suspendiéndolo por el aire, o descender, posándolos en el suelo, los aperos acoplados al tractor.

3.
a. En línea: la disposición de los cilindros están longitudinalmente
b. En “V”: los cilindros están en dos líneas formando un ángulo entre si
c. Opuestos: en dos líneas laterales a cada lado del cigüeñal

4.




el combustible entra a la camara de combustion combinandose con el oxigeno inflamandose al mezcla originandose una explosion que empuja al piston violentamente tranmitiendo un movimiento lienal atravez de la viela este movimiento es transmitido al cigüeñal el cual convierte este movimiento en un movimiento rotacional el cual es tranmitido mediante el embrague a la caja de cambios luego al diferencial donde la potencia es tranmitida a las ruedas motrices y a la barra de tiro, toma de fuerza y sistema hidraulico donde la potencia se utiliza según su uso.



6. Los 4 tiempos de un motor de combustión Interna son:


1° Tiempo: Admisión

La válvula de admisión de abre dejando entrar el aire al cilindro vacio. A medida que el aire ingresa al cilindro el pistón va descendiendo. Hasta aquí el cigüeñal ha dado su primera media vuelta del ciclo.

2° Tiempo: Compresión.
La válvula de admisión se cierra impidiendo que el aire se escape, el pistón comienza a ascender comprimiendo el aire atrapado, esto genera una temperatura que puede llegar a alcanzar de 500 a 700 °C y una presión de 35 a 40 Kg/cm2.Hasta aquí el cigüeñal ha dado la segunda media vuelta de su ciclo.
3° Tiempo: Explosión (Trabajo)
Una vez que ha finalizado la compresión el inyector inyecta una pequeña cantidad de gas-oíl finamente pulverizado, este al entrar en contacto con el aire a altas temperaturas produce la combustión del mismo incrementando la temperatura desde 1500 a 200 °C y una presión de 60 a 90 Kg/cm2. Efectuándose así la carrera de trabajo, este es el único tiempo en que el cigüeñal recibe movimiento. Hasta aquí el cigüeñal ha dado media vuelta de su ciclo.

4° Tiempo: Expulsión.

Producto de la combustión quedan en el cilindro gases quemados, estos deben ser

Expulsados para que el cilindro quede limpio, para esto la válvula de escape se abre y el cigüeñal empuja al pistón para que elimine estos gases, una vez hecho esto la válvula de escápese cierra y la válvula de admisión se abre, repitiéndose el ciclo nuevamente.



EXAMEN DE PRIMERA UNIDAD

DE MOTORES Y TRACTORES  2009-I

ING AGRICOLA-UNT

PROFESOR: CRISTOBAL

 

1.    ILUSTRE EL ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO DEL TRACTOR AGRICOLA Y EXPLIQUE LAS ETAPAS PARA CONVERTIR ENERGIA QUIMICA EN ENERGIA MECANICA Y SU USO EN EL TRACTOR.

 

2.    HACER LO SIGUIENTE:

a.     ILUSTRE UN TRACTOR DE RUEDAS Y SUS PARTES

b.    DIFERENCIAS ENTRE UN TRACTOR DE RUEDAS Y UNO DE ORUGA

c.     DIBUJE Y DEFINA EL USO DE LAS POTENCIAS VOLANTE, BARRA DE TIRO, TOMA DE FUERZA, HIDRÁULICO.

 

3.    CLASIFIQUE LOS MOTORES POR SU DISPOSICIÓN. ILUSTRE.

 

4.    MENCIONES LOS SISTEMAS AUXILIARES, DEL TRACTOR, SUS PARTES Y SU FUNCIONAMIENTO.

 

 

5.    SEGÚN LA SAE, DIN E ISO DIGA COMO SE MIDE LA POTENCIA.

 

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